Mivel az E38-as még mindig igen látványos és vonzó, régi ismerősünk, a bajorországi Seidl úgy döntött, hogy megpróbálja a luxusautó sportos tulajdonságait is kiemelni egy kicsit. Ez ebben az osztályban amúgy is ritkaságnak számít. Szakemberei a karcsú és hosszú karoszszériát teljes spoilercsomaggal látták el, amely tartalmazza az első kötényt DTM-toldattal, a küszöbspoilereket, hátul pedig a szintén DTM-spoileres kötényt, valamint a szélvédotakarót. Ezek az elemek harmonikusan illeszkednek a hetes nyugodt, kiegyensúlyozott formavilágába. A BMW sportos vonásait egyedi készítésű K+F rugók segítségével teszik még hangsúlyosabbá, amelyek a hatalmas autót 40 mm-rel viszik közelebb az aszfalthoz. A kerekeknél a Seidl a visszafogott eleganciát választotta, 9x20-as és 10x20-as, Alpine felnik formájában, amelyek mögött 15 mm-es nyomtávszélesítoket találunk. Az elöl 245/45-ös, hátul 275/35-ös gumik hézag nélkül töltik ki a tekintélyes méretu kerékjáratokat. A leheletfinom járású motor hangján Seidlék szerint bun lett volna változtatni, de a megfelelő optika végett 4 db 90 mm-es végcsövet azért felhegesztettek. Ilyen formában garantált, hogy a nagy BMW népszerusége még jó darabig megmarad.